Los planes de Camiones de Estrella occidentales, las fabricaciones, y distribuye el pesado-deber los camiones personalizados para el tirón largo y las aplicaciones profesionales. La Estrella occidental es conocida por su calidad alta y línea del distintivo de camiones del premio.
La compañía se fundó en la creencia que el chófer es el más valioso recurso transportando en camión--si es un operador del camión minero en Virginia Oriental o un dueño-operador del encima de-el-camino en Columbia británica. Siempre teniendo presente al chófer, la compañía ha presentado muchos productos e innovaciones al mercado, incluso una serie de únicas opciones del durmiente, que los LowMax lisos perfilan, y un vehículo del extremo-deber poderoso, todo el rato que continúa reforzando los productos existentes.
Rastreando sus raíces atrás a 1967, los Camiones de la Estrella Occidentales empezaron con diseñar y los funcionamientos localizaron en la oficina principal de la compañía en Cleveland, Ohio y producción en Canadá. Encontrarse las demandas crecientes de sus clientes por minar, anotando, y el pesado-deber de campo de aceite transporta en camión, la planta de la Estrella Occidental pequeña se volvería 250,000 pies del cuadrado de fabricar el espacio y 50,000 pies del cuadrado de almacenaje del sólo-en-tiempo en el futuro. Durante el crecimiento de la compañía en los próximos años, las mejoras eran hecho en la eficacia y diseñando como él fabricaron la Clase construida por encargo 8 camiones para las aplicaciones profesionales.
A lo largo de los años ochenta, los Camiones de la Estrella Occidentales continuaron creciendo su línea del producto y porción del mercado, todo el rato que desenvuelve su proceso de fabricación y su reputación para los camiones de la costumbre durables y fiables. Una de las primeras iniciativas de desarrollo de producto mayores emprendido por la compañía novato era el headroom creciente en el taxi y mejorando visibilidad del chófer que puso los camiones de la Estrella Occidentales aparte de otros modelos en la industria. Adicionalmente, un innovador envoltura-alrededor de la arremetida una mirada individualista proveyó de comida a una nueva cliente: el chófer de tractor de carretera.
La posición de Estrella occidental como un tractor de carretera de premio en el dueño-operador el mercado del camión personalizado continuó con la introducción de la capucha de Supertilt en 1986 camiones de año de modelo. Esta innovación renovó la línea del producto y presentó uno de las versiones más tempranas de la capucha inclinada a la industria del camión pesada extremista-conservadora. Estas líneas tradicionales se mantienen hoy incluso. Un año la Estrella más tarde, Occidental lanzó el chasis de la Piedra angular: una nueva plataforma que el costo reducido, peso y complejidad.
Por 1990, el deber extremo que 6900 modelo de XD estaba en la producción para las aplicaciones más escabrosas. En 1992, la Estrella Occidental ganó los contratos significantes con el ejército canadiense, PT Freeport que mina en Indonesia, y el mantenimiento de la carretera transporta en camión para la provincia de Columbia británica.
La Estrella occidental desarrolló y lanzó al taxi de la Constelación y durmiente en 1996. El taxi ofreció un tamaño grande y el consuelo superior al mercado del dueño-operador y la tradición de Estrella Occidental mantenida de construcción de taxi de acero soldada. En 1998, la Estrella el Durmiente Ligero se introdujo con un nuevo plan revolucionario y un polypropylene del extremista-peso ligero panal centro, intercalado entre dos hojas de aluminio de calidad superior. Éste era un logro de reducción de peso mayor para la Estrella Occidental y la industria.
En 2002, la Estrella Occidental movió la producción a Portland, Oregón. La nueva planta ofreció las ventajas distintas por la Estrella Occidental de una producción y diseñando el punto de vista, incluso la experiencia significante de los empleados de la planta construyendo una gama amplia de camiones personalizados y la proximidad íntima al desarrollo innovador y los medios probando. Ese mismo año, la Estrella Occidental introdujo el paquete de LowMax. Disponible en varios modelos, el LowMax ofrece una posición del bajar-perfil lisa y los muchos accesorios de acero limpios personalizados.
Se introdujeron tres nuevos productos en 2003. La 82-pulgada que la Estratosfera fue lanzada, mientras volviéndose el único caminar-a través del durmiente en la industria que incorpora cuernos aéreos tejado-montados y luces del marcador. El 6900 modelo de XD se puso disponible con el Gemelo-novillo castrado, mientras ofreciendo otra solución todavía al mercado del extremo-deber. Más, la 68-pulgada la Estratosfera caminar-a través del durmiente fue introducida, mientras manteniendo una longitud ideal los clientes canadienses y otras vocaciones dónde un wheelbase más corto se requiere. En 2004, la 123-pulgada BBC 4900 FA que LowMax fue introducido, así como un encendedor-peso 4900 SA con un durmiente de la Estratosfera.
La línea de durmiente de Estratosfera se extendió en 2006, mientras haciéndole la línea más ancha de caminar-a través de los durmientes en la industria. Conocido por su única combinación de llamar tradicional y la ingeniería moderna, la familia de la Estratosfera popular de Estrella Occidental incluye 40 ahora - y 54-pulgada los tamaños así como una 82-pulgada el modelo Alto Exagerado, el durmiente más grande de la industria por el volumen interior.
Los Camiones de la Estrella occidentales han estado de pie mucho tiempo para el último en el consuelo, poder, y conveniencia--mientras proporcionando calidad, durabilidad, y fiabilidad al mismo tiempo. De los tractores del dueño-operador al premio profesional y el severo-deber transporta en camión, se construyen las Estrellas Occidentales exactamente a las especificaciones de sus clientes y continuarán proporcionando el más avanzado y exigió las opciones en el mercado hoy, y en el futuro.
Las ofertas de la Estrella occidentales el 4900 FA, 4900 SA, 4900 EX, y 6900 XD planea para tres segmentos de la llave:
Dueño-operador--la Estrella Occidental tiene la tremenda lealtad del cliente y orgullo de propiedad y ofrece tres premio planea a aquéllos buscando un escabroso y grande-mirando el camión: el 4900 FA juego-delantero; el juego-parte de atrás 4900 SA, con la capucha de visibilidad excelente,; y los 4900 EX la capucha extendida, convencional. Construido con el arte superior y ofreciendo un taxi espacioso, callado, todos los modelos están disponibles con varias opciones personalizadas incluso el LowMax empaquete y cinco tamaños de durmiente de Estratosfera.
El premio Profesional--Para los trabajos más duros, las ofertas de la Estrella Occidentales una línea llena de premio escabroso los camiones profesionales por el aplicaciones incluir, descarga, mientras anotando, y el tirón pesado. El 4900 FA, 4900 SA, y 4900 EX enlatan todos se personalice para encontrarse las demandas específicas de cualquier aplicación del encima de-el-camino.
Specialty/Extreme--Para las aplicaciones extremas cuando las reglas ordinarias de tonelaje y terreno dejan de aplicar, la Estrella Occidental ofrece los camiones alto rendimiento construidos por encargo. La 4900 SA puede usarse para el mezclador severo, ejército, yacimiento petrolífero, quitanieves, y las aplicaciones de mantenimiento ferrocarril; el 4900 FA es ideal para las aplicaciones del mezclador severas; y el 6900 XD que fue construido para ocuparse de las aplicaciones del severo-deber más duras es perfecto para el ejército más desafiante, yacimiento petrolífero, y los trabajos mineros.
